Тест-драйвы

РОБОЙЕТИ

5 августа 2011
≈ 9 минут
52 просмотра

Наконец-то! Наконец-то чехи исправили странное недоразумение – отсутствие автоматической трансмиссии у единственной на данный момент полноприводной модификации кроссовера Skoda Yeti в России – той, которая комплектуется турбомотором 1.8. Теперь 152-сильный бензиновый «Йети» можно заказать с шестиступенчатым преселективным «роботом» DSG, причем доплатить за новую трансмиссию придется всего 40 тысяч рублей.

То, что в России на момент старта продаж в 2009 году не оказалось версии с дуэтом «полный привод – автомат» - действительно недоразумение. Это в Европе покупатели привыкли экономить топливо и собственные деньги, приобретая автомобили с «механикой», а россиянам внедорожники подавай только с двумя педалями. Не привезли нам и дизельный вариант с шестиступенчатой DSG, который продавался в Европе, а единственной модификацией с автоматической трансмиссией, доступной на российском рынке, был моноприводный «Йети» с турбомотором 1.2 и семиступенчатым «роботом» с парой сухих сцеплений.

Именно на него, в итоге, сейчас приходится больше половины всех продаж чешских кроссоверов. Однако уже скоро ситуация изменится: как считают маркетологи Skoda, с выходом на рынок полноприводного Yeti 1.8 с DSG каждый второй покупатель будет выбирать именно его.

http://mcdn.rl0.ru/imgs/2015/03/08/23/50402/e677762f61457e6d459d92d4f49c3a5ec1d2a6a6.jpeg

Интересно, что изначально новая модификация Skoda Yeti разрабатывалась только для российского рынка, однако затем интерес к ней проявили и другие страны, в основном европейские – Германия, Великобритания, Швеция, Финляндия, Испания – крупнейшие европейские рынки. А в следующем году Yeti 1.8 DSG переберется за океан – автоматический кроссовер появится в продаже в Австралии, Бахрейне, Арабских Эмиратах и Кувейте.

Так что же нового в этом автомобиле? Кроме появления роботизированной трансмиссии, в принципе, ничего. Бензиновый 152-сильный мотор остался без изменений, полноприводная трансмиссия на базе муфты Haldex четвертого поколения – тоже. Кроссовер с DSG прибавил в весе 35 килограммов, и теперь чуть медленнее разгоняется с нуля до ста километров в час – за 9 секунд против 8,7 секунды у версии с «механикой». Максимальная скорость снизилась на 4 километра в час – до 192 километров в час.

http://mcdn.rl0.ru/imgs/2015/03/08/23/50403/fb294a8cae91c9482bab80ef9fa39176c23fef8c.jpeg

Шасси переделывать тоже не потребовалось – Yeti 1.8 по-прежнему один из самых сбалансированных кроссоверов в классе, умудряющийся удивительным образом сочетать хорошую плавность хода с легковой, без оговорок, управляемостью. Даже на 17-дюймовых низкопрофильных колесах он отлично сглаживает неровности любого формата, но при этом охотно меняет направление, а если и кренится в поворотах, то совсем несильно.

Шестиступенчатый «робот» DSG на восьмом году жизни уже избавился от большинства болячек и теперь радует мягкой и предсказуемой работой. При спокойной езде передачи меняются почти незаметно, а мотор знай себе шелестит в диапазоне 1500-2500 оборотов, при необходимости уверенно разгоняя автомобиль в пределах одной передачи. Правда, в ответ на нажатие педали газа коробка передач обычно не спешит перескакивать на пониженную, но стоит прожать акселератор посильнее, как DSG разом сбрасывает 2-3 передачи и «Йети» устремляется вперед с энтузиазмом заряженного хэтчбека.

http://mcdn.rl0.ru/imgs/2015/03/08/23/50404/bef64dae85bd05e33bfd3889e391e2e3a8d1b4d8.jpeg

Зато к спортивному режиму DSG претензий вообще нет. Трансмиссия всегда держит на одну-две передачи ниже, чем в «драйве», уверенно тормозит двигателем и бойко подтыкает «пониженные» при интенсивном замедлении, а автомобиль следует за педалью газа как привязанный – недорогие «автоматы», которые обычно устанавливаются на автомобили этого класса, о подобной механичности связи «машина-водитель» могут только мечтать.

Читать далее на сайте motor.ru

Источник: Motor
Опрос
Готовы ли вы в принципе пользоваться услугами беспилотного такси?
Да
Нет
1 комментарий
ПДД онлайн Билет 16, вопрос 10
С какой максимальной скоростью Вы можете продолжить движение, управляя легковым автомобилем?
110 км/ч.
90 км/ч.
60 км/ч.
Ответить