Тест-драйвы

Citroen DS3: На трек

23 апреля 2011
≈ 10 минут
59 просмотров

Компактный французских хэтчбек Citroen DS3, временно "проживающий" в нашем гараже, несмотря на не самый агрессивный внешний вид и хромированную бижутерию, в состоянии не только скрасить водителю спортивное межсезонье, но и "уделать" в уличных спринтах, затеваемых соседями по потоку, и некоторые "хот-хэтчи", и автомобили побольше, "покруче" и помощнее. Мало кто ждет такой прыти от маленького, гламурненького "Ситроена", но тем сильнее удовольствие, которое испытывает владелец "ДС-ки" от ежедневных поездок на своей машине.

Тем более, что у "ДС-ки" есть все задатки настоящего "горячего" хэтчбека: заниженная плотная подвеска, родственный с MINI 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 лошадиных сил, полностью отключаемая система стабилизации, шестиступенчатая "механика" и небольшая масса (чуть больше тонны).

http://mtr.rl0.ru/upload/8/ef/1716b350b4fd7be982ad20e05bf98.jpeg

Citroen DS3 здорово рулится и провоцирует на лихачества.

Характер DS3 заводит, стоит только нажать на акселератор. Турбомотор набирает силы пропорционально тому, с какой скоростью стрелка тахометра подбирается к красной отметке: спокойный на "низах", он раскрывается в "серединке" и с легким подхватом крутится до самого ограничителя. Щелчок рычага трансмиссии, и разгон продолжается. Семь секунд до "сотни"? Охотно верю!

Еще несколько секунд, и на спидометре появляются цифры, при достижении которых в некоторых странах не только отбирают права и заставляют платить крупный штраф, но и надолго сажают в тюрьму. Поэтому пора чуть сбросить темп. Тормоза у ДС-ки хорошие, чуть резковатые в начале хода педали, зато информативные и не теряющие своей эффективности даже после нескольких торможений с высокой скорости.

На этом автомобиле хочется ехать быстро всегда. Почаще обгонять, проходить повороты так, чтобы в полной мере испытать на себе все "g" боковых перегрузок. И все потому, что "ДС-ка" отлично едет не только по прямой, но и с азартом заныривает в любые виражи. Даже на зимних шинах гаражный Citroen быстро и точно реагирует на любые действия рулем, который с ростом скорости становится еще информативнее, не досаждая при этом искусственной тяжестью.

http://mtr.rl0.ru/upload/6/be/b8ea6b49242f5afa46f7fcf171632.jpeg

DS3 способен расправиться в уличных спринтах как со многими заводскими "хот-хэтчами", так и с тюнинговыми автомобилями.

Крены в поворотах минимальны, под тягой автомобиль изо всех сил держится за асфальт, стараясь не вывалиться наружу виража, а под провокационный сброс газа "ДС-ка" уходит внутрь, плавно забрасывая корму. При этом система стабилизации настроена таким образом, что позволяет водителю немного полихачить и вмешивается не сразу, допуская небольшие скольжения. И эту особенность шасси DS3 надо иметь ввиду, так как кого-то "задержка" в алгоритме срабатывания ESP может напугать.

К сожалению, не все у Citroen DS3 настроено так же хорошо, как шасси. Турбодвигателю не хватает момента на низах - примерно до двух тысяч оборотов мотор "сидит" в турбояме, педаль сцепления малоинформативна, что порой мешает плавному старту, ходы рычага коробки передач велики, а передаточные числа очень растянуты - первая заканчивается в районе 60 километров в час, вторая - где-то после 100.

В салоне, стоит лишь выехать за городской лимит в 60 километров в час, становится шумновато. Подвеска порой кажется чересчур жесткой. Понятно, что не "зажав" амортизаторы, спортивный характер машине вряд ли придашь. Да и тяжелые 17-дюймовые колеса с низкопрофильными шинами играют немаловажную роль в формировании водительских ощущений. Но ДС-ка на небольших скоростях собирает все ямки, стыки и кочки — трясет сильно. А если в повороте попадется глубокая трещина или стык, как, например, на Третьем транспортном кольце, то хэтчбек норовит спрыгнуть с траектории.

http://mtr.rl0.ru/upload/2/8d/650f1e859416cba9309434d908880.jpeg

Читать далее на сайте motor.ru

Источник: Motor
Опрос
Стоит ли ввести конфискацию автомобиля за агрессивную езду?
Да
Нет
6 комментариев
ПДД онлайн Билет 31, вопрос 16
Можно ли обучать вождению на этой дороге?
Нельзя.
Можно, используя для движения только правую полосу проезжей части.
Можно только при наличии данного опознавательного знака.
Ответить