Гонщик команды BMW в "Формуле-1" Роберт Кубица заявил, что недоволен поведением обоих типов шин, привезенных компанией Bridgestone в Китай. По словам поляка, которые передает официальный сайт "Формулы-1", у него возникли трудности по ходу пятничной практики и со "средним" компаундом, и со "сверхмягким".
"Мы выполняли нашу стандартную программу на пятницу и пытались лучше понять трассу. Также нам было необходимо узнать как работают покрышки. "Сверхмягкая" резина работала хорошо, но мгновенно разрушалась, в то время как "средняя" не работала вообще. Кроме того, я впервые выступал с системой KERS. Теперь мы должны изучить данные и придумать план на гонку", - заявил Кубица.
Напомним, что команда BMW приняла решение протестировать систему KERS на болиде Роберта Кубицы во время пятничных тренировок, после которых будет принято решение об использовании поляком этого устройства в гонке. Кроме того, на шины в четверг также жаловался напарник Кубицы Ник Хайдфельд.
Технические характеристики Ferrari F60 | |
|---|---|
| Шасси | |
| Материал | пористый углепластик |
| Коробка передач | полуавтоматическая секвентальная с электронным управлением |
| Количество передач | 7 + задняя |
| Тормоза | вентилируемые, диски из углепластика, Brembo |
| Подвеска | независимая, с толкателями и торсионными пружинами впереди и сзади |
| Вес | 605 кг (с охлаждающей жидкостью, смазочными материалами и гонщиком) |
| Колесные диски | BBS |
| KERS | Ferrari/Magneti Marelli |
| Двигатель | |
| Модель | 056 |
| Число цилиндров | 8 |
| Блок | алюминиевый, V 90° |
| Число клапанов | 32 |
| Объем | 2398 куб.см |
| Диаметр цилиндра | 98 мм |
| Вес | >95 кг |
| Система питания | Magneti Marelli |
| Топливо | Shell V-Power ULG-66L/2 |
| Macло | Shell |