Эксперты представили список люксовых транспортных средств с очень компактными силовыми агрегатами, которые можно приобрести на отечественном авторынке.
BMW 740e. Для редкой праворульной немецкой «семёрки» предложили кузов G11/G12. Гибридный седан получил дуэт двигателей. Двухлитровому четырёхцилиндровому мотору B48B20 помогает электрический вариант. Выходная мощь этой установки достигает 326 л.с. Электромотор генерирует 96 «лошадей». «Турбочетвёрка» выдаёт 258 л.с. Гибрид выжимает первую «сотню» за 5,1 сек. Максимальная скорость достигает 250 км/час. Расход топлива составляет 2,2 л/100 км.
BMW i8. Эта двухдверная версия спорткара 2014 модельного года получила двери-бабочки и очень сложный кузовной рельеф. Машина выглядит довольно необычно, но стильно. i8 может развивать 250 км/час. Запас хода на электротяге составляет 30 км. Авто развивает первую сотню за 4,4 сек. В гибридном режиме BMW i8 потребляет 2 литра топлива. Бензиновая трёхцилиндровая силовая установка генерирует 231 лошадиную силу. Пара электродвигателей повышает мощность до 362 л.с.
Mercedes-Benz S300h. Миниатюрная четырёхцилиндровая 2,1-литровая установка этой модели способна генерировать 204 лошадиные силы. Четырём поршням мотора помогает специальная электронадстройка, увеличивающая мощность до 231 л.с. Гибрид разгоняется до 240 км/час. Первую сотню S300h развивает за 7,6 сек. На 100 км авто потребляет 4,4 – 4,7 л солярки.
Range Rover Vogue. Для внедорожника двухлитровый четырёхцилиндровый двигатель кажется нереально миниатюрным. При этом совместно с электротягой эта силовая установка способна генерировать 404 л.с. Range Rover с таким мотором способен развивать первую «сотню» за 6,8 сек. Максимальная скорость транспортного средства достигает 220 км/час.
В завершении стоит отметить, что многие современные автопроизводители устанавливают сегодня на свои машины небольшие силовые установки, которые на удивление способны похвастаться довольно приличными мощностными и тяговыми характеристиками.
