Войти в почту

Китайцы возродили всю гамму Hummer H1: продажи начались

Китайцы де факто возродили всю гамму внедорожников Hummer H1. В Поднебесной начались продажи семейства Dongfeng Mengshi Retrograde 500 — рамных вездеходов, созданных вокруг лицензионных шасси AM General. Китайский преемник «Хаммера» отличается от исходника оперением, однако компоновка салона и архитектура шасси неизменны. Доступными вездеходы не будут: в зависимости от типа кузова цена составит 669-679 тысяч юаней (эквивалент 5,66-5,74 миллиона рублей).

Китайцы возродили всю гамму Hummer H1: продажи начались
© Motor.ru

Корпорация Dongfeng вывела преемника «Хаммера» на китайский рынок ещё в прошлом году, но в течение почти 15 месяцев были доступны только пикапы с однорядной кабиной. Теперь можно купить вездеход с любой надстройкой: шасси с двухрядной или однорядной кабиной, фургон с низкой или высокой крышей, а также спецверсии, например, медицинский автомобиль.

Dongfeng Mengshi Retrograde 500, autohome.com.cn
Dongfeng Mengshi Retrograde 500, autohome.com.cn
Dongfeng Mengshi Retrograde 500, autohome.com.cn
Dongfeng Mengshi Retrograde 500, autohome.com.cn
Dongfeng Mengshi Retrograde 500, autohome.com.cn
Dongfeng Mengshi Retrograde 500, autohome.com.cn

Изнутри Mengshi Retrograde 500 повторяет классический «Хаммер» с поправкой на оригинальные органы управления, «гражданские» пластиковые панели и мультимедиасистему с тачскрином. Судя по фотографиям, будет даже версия с автоматической коробкой передач, хотя на старте продаж Dongfeng предлагал только пикапы с 5-скоростной «механикой».

Выбирать двигатель не придётся: всем вездеходам положен лицензионный китайский турбодизель Cummins объёмом 4,0 литра (194 лошадиные силы, 600 Нм). С парой топливных баков автономность может достигать 900 километров, если конечно двигаться в смешанном цикле с расходом топлива 13,5 литра на 100 километров.

Салон Dongfeng Mengshi Retrograde 500, autohome.com.cn

Китайцы отмечают, что конструкцию исходного «Хаммера» усовершенствовали: вездеход тестировали на высоте 4500 метров над уровнем моря, при температурах от минус 35 до плюс 41 градуса по Цельсию, а в числе опций есть предпусковой подогреватель и система автоматической подкачки шин. Геометрическая проходимость не ухудшилась: клиренс составляет 380 миллиметров, глубина преодолеваемого брода — до 1,2 метра, углы въезда и съезда 45 и 35 градусов соответственно.

Представлен китайский супервездеход мощностью 1088 лошадиных сил

Под брендом Mengshi будут продавать не только топливные вездеходы. Dongfeng уже показал прототип электромобиля повышенной проходимости с четырёхмоторной силовой установкой мощностью 1088 лошадиных сил. В серию супервездеход на электротяге должен пойти в 2023 году.

Гражданские машины, вдруг ставшие военными