По свежей информации, отечественный автопроизводитель в ближайшие пять лет планирует переквалифицировать свою модельную линейку в более дорогой сегмент. Автоэксперты в опросе от информационного агентства «Автостат» рассказали о возможных последствиях объемов продаж и конкурентоспособности. Так, автоэксперт Денис Решетников считает данный переход вполне логичным и правильным. Объемы продаж глобально не изменятся, зато выручка с каждого экземпляра будет значительно выше. Это позволит АвтоВАЗу, возможно, увеличить прибыль. Как ни крути, главная особенность каждой модели марки была в ее низкой стоимости. Однако не исключен и печальный исход - после повышения цен бренд может лишиться огромных сумм. Максим Васильев заявляет, что главными конкурентами компании всегда являлись автомобили массового сегмента французских, немецких и корейских производителей. Их стоимость была сопоставима с ценой на российские модели. Однако конкуренция в данном сегменте растет, поскольку в Россию привозят всё больше китайских моделей, которые, так или иначе, забирают некоторую долю рынка. Но не стоит забывать и о рисках краха. Если при повышении цен не увеличится "начинка" автомобиля, то клиенты будут искать такие же варианты, но от других производителей и по более низкой стоимости. Следует подчеркнуть, что к 2025-му году в планах компании представить аудитории четыре новых модели, которые будут строиться на основе архитектуры CMF-B. Отметим, несколько ранее появилась информация о том, что Концерн АвтоВАЗ готовит бюджетные версии моделей Largus и XRAY.
