Новости

Никаких гарантий: покупаем BMW 7 Series E65 с пробегом

25 ноября 2015
≈ 8 минут
111 просмотров

Это было недавно и правда. Первая «семерка» нулевых годов по-прежнему поражает качеством отделки, сумасшедшей динамикой, управляемостью, и даже мультимедийное оснащение не так уж сильно устарело на фоне современных машин. Ну а спорный некогда дизайн уже смотрится вполне привычно и даже стильно. Вот только надежность... А вот она всецело зависит от того, как автомобилем пользовались до вас.

Чем знаменита BMW E65

В 21-й век компания BMW решила войти с новым флагманом. Заслуженная Е38 отправилась на покой, а ее место заняла машина, мало похожая на BMW вообще. Новая «семерка» серии Е65 поначалу шокировала, массивный дизайн немного напоминал о давнишней Е23, но в целом машина была похожа только на саму себя. Дизайн быстро окрестили «крисбэнгловским» по имени главного дизайнера марки тех времен. В тени остался второй творец этой незабываемой внешности, Эдриан ван Хойдонк, но он, наверное, не в обиде.

Если вы думаете, что из-за очень спорного дизайна продажи машины провалились и все такое, то глубоко ошибаетесь: начальный шок прошел буквально за пару лет, а затем машина быстро обогнала всех своих предков по темпам продаж. Не в последнюю очередь благодаря очень хорошим продажам в Штатах — видимо, творение Криса все же пришлось по душе его соотечественникам.

Кроме внешности машина отметилась еще и заметно возросшим уровнем применяемых технологий. Так, именно на Е65 впервые появилась система iDrive, активное головное освещение с биксеноном, радар активного круиз-контроля, запуск машины с кнопки, первая шестиступенчатая АКПП среди массовых автомобилей и множество других технологий вроде оптических высокоскоростных шин передачи данных и навигации с загрузкой новых карт с DVD-дисков и доводчика дверей в «базе».

http://i.quto.ru/5655a7f01e590.jpeg

Разумеется, припасли и бронированную аж по уровню В7 заводскую модификацию. По части конструкции кузова и механизмов Е65 ничего экстремально нового как раз не привнесла, и это оказалось большим благом для модели. Ведь к дизайну люди привыкли, проблемы iDrive потихоньку решили, а комфорт и удобство большого автомобиля с очень хорошим качеством отделки остались.

Техника

В отличие от главного конкурента, с технологиями окраски BMW экспериментировала очень аккуратно, так что машины даже первых выпусков отлично сохраняются в нашем климате, неплохо себя проявляет и салон. Большая часть проблем с «семерками» этого поколения — это беды мультимедийной системы и электроники, а также проблемы, связанные с малым ресурсом многих моторов и АКПП.

Причем основная масса проблем «айдрайва» была решена в первые несколько лет выпуска машины. Но программисты не могут совсем оставить систему в покое и потихоньку патчат старые баги и делают на нее новые, что порождает спрос на постоянное обновление системы, а сложность ее конструкции с возрастом требует и вмешательства в аппаратную начинку.

Читать далее на сайте kolesa.ru

Источник: Журнал "Колеса"
Опрос
Стоит ли досрочно пускать за руль лишенных прав водителей?
Да
Нет
8 комментариев
ПДД онлайн Билет 20, вопрос 15
Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?
Только автобусу и мотоциклу.
Всем транспортным средствам.
Только легковому автомобилю и автобусу.
Ответить