Новости

Mедовый месяц в пустыне

23 января 2009
≈ 31 минута
108 просмотров

Когда-то здесь кипела жизнь, жили мудрецы, которые читали и писали книги. Но потом пришли враги – сожгли книги, вырезали грамотных, остальных увели в рабство. Осталась лишь пустыня...

О гладкой, как шелковая свадебная ленточка на капоте одного из наших автомобилей, трассе Уральск – Индер, коварных солончаках и гигантских разломах-чинках на казахской части плато Устюрт написано уже много. Но на сей раз маршрут лежит в солнечный Узбекистан, а конкретнее, в самое его пекло – к южному берегу Аральского моря и красным пескам пустыни Кызылкум...

КУЛЬТУРНАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ

Экспедиция наша была не только спортивно-приключенческой, но и научно-культурной. Во-первых, участники в нее подбирались исключительно культурные (с такими людьми намного приятнее переносить замкнутое социальное пространство автономного похода). Во-вторых, основной целью был поиск мало кому известных культурных артефактов домусульманской истории Центральной Азии, разбросанных по Кызылкумам. Ну и в-третьих, происходило отправление древней культурной традиции свадебных путешествий – Люба и Олег расписались за три дня до старта!

http://img.autorambler.ru/images/journal/64ba843a5b42d08e70711d2c8ab42cd8
Путешествие по пустыне. Фото Владимира Чмелева с сайта club4x4.ru
http://img.autorambler.ru/images/journal/14a58db9303fe6e424cb09530ca168a9
Путешествие по пустыне. Фото Владимира Чмелева с сайта club4x4.ru

СПАСИТЕЛЬНЫЙ TOUAREG

На старт вышли три экипажа, не раз бывавших в разных переделках, в том числе и в казахской глуши, на отлично подготовленных LR Defender 110, Nissan Patrol Y60 и коротком Patrol 260. Случайных людей не было – даже у Любы, очаровательной блондинки, за плечами не одно внедорожное мероприятие. Впрочем, на этот раз за суетой сборов и подготовкой машин почему-то забыли (вероятно, от переизбытка опыта) озаботиться малостью – нотариально заверенной доверенностью на один из Patrol. Всплыло это упущение уже на казахской границе. Из России-то выехали, а в Казахстан не пускают! Неужели прощай, путешествие?

http://img.autorambler.ru/images/journal/b9c99485d0824b54daafbc230f4a4fbd
Путешествие по пустыне. Фото Владимира Чмелева с сайта club4x4.ru

Ну, нет! Опыт подсказывал, что надо прежде немного потрепыхаться, пусть даже и в безнадежной ситуации. Пообещали казахским пограничникам в скором времени представить доверенность. Они, правда, как-то странно посмотрели, но с КПП под залог паспортов отпустили нас на нейтральную полосу. Что делать? Первым делом немного пива для снятия стресса – и за космические телефоны! Не прошло и восьми часов, как нужный документ был отправлен из Домодедово самолетом до Саратова. А дальше крутой саратовский парень Леонид на VW Touareg с цифрами 600 на номерах (больше ничего о нем не знаем, но безмерно благодарны!) сумел передать его нам! Пограничники, естественно, решили, что мы подделали бумагу…

http://img.autorambler.ru/images/journal/fec5e23dc30db491d1822d8763d449f8
Путешествие по пустыне. Фото Владимира Чмелева с сайта club4x4.ru

УЗБЕКСКИЕ ПРОКОЛЫ

Второй сюрприз был того же свойства – у опытных путешественников с другого Patrol уже на казахско-узбекской границе не оказалось заграничных паспортов! В Казахстане они были не нужны, достаточно российского. Кстати, то же самое говорили и в посольстве Узбекистана в Москве: мол, безвизовый режим, все без проблем! Однако на далеком от консульства пограничном посту думали иначе. Тут уж никакая смекалка не помогла – это было выше наших сил... Расцеловались и двинулись в разные стороны – мы в Кызылкумы, а ребята на встречу с экспедицией клуба «4х4 Тур», которая неподалеку в Казахстане искала приключения на просторах полуострова Мангышлак. Через четыре часа команды встретились.

http://img.autorambler.ru/images/journal/413461c1487636fd2b99029471488598
Путешествие по пустыне. Фото Владимира Чмелева с сайта club4x4.ru

Ну и третья неожиданность для опытных путешественников. Первый прокол баллона на «дефе» случился на грейдере на границе с Узбекистаном – делать его там было негде. Второй – через полдня в степи (поставили запаску с капота). С утра следующего дня – еще сразу минус два колеса (один, правда, медленно травил) – наскочили на колючую проволоку в траве, ограждавшую бывший советский военный химический полигон. За предыдущие семь экспедиций на этой машине не было пробито ни одного колеса! Взяли с собой две штатные запаски. Все баллоны с камерами. Опыт подсказывал, что ничего случиться не может... В «ЗИПе» был ремкомплект для бескамерной резины, клей, но почему-то не оказалось ни одного бескамерного соска и походного вулканизатора.

http://img.autorambler.ru/images/journal/d8d965fdef22300dfbcde253031419e3
Путешествие по пустыне. Фото Владимира Чмелева с сайта club4x4.ru

В общем-то мелочи. В обычных условиях. Но здесь на ремонт ушло шесть часов под хорошим солнышком. А через три дня разорвали сучком саксаула колесо и на Patrol...

СОВЕТСКОЕ НАСЛЕДИЕ

В Подмосковье и сухой бак – ерунда. В степи же немного не так! За месяц до нас в этих местах два таможенника на военном полноприводном «КАМАЗе» погнались за легкой добычей – контрабандистами на джипе. Думали заправиться через 160 км в геологоразведочной экспедиции, которая, как назло, к этому моменту куда-то переместилась. В итоге оба погибли. Просто кончилась солярка, а пешком в пустыне по убийственной жаре далеко не уйдешь... Эту историю рассказал старый казах в поселке Комсомольск-на-Устюрте (на севере Узбекистана живут в основном казахи), продавший нам камеры от «УАЗа». Он никак не мог понять, как мы здесь оказались. Ведь там, откуда мы приехали, нет жизни, огромные расстояния, никаких ориентиров и воды.

http://img.autorambler.ru/images/journal/c65f1aea7596d2b4fbed6462fe42befc
Путешествие по пустыне. Фото Владимира Чмелева с сайта club4x4.ru
http://img.autorambler.ru/images/journal/dfadad2fdc42e0e0219b26381ad78116
Путешествие по пустыне. Фото Владимира Чмелева с сайта club4x4.ru

Рассказал старик и про полигон, который сильно осложнил в 50–70-х годах жизнь местного населения. Повымирали сайгаки, исчезли лисы и волки, даже передвигаться по степи стало опасно – охрана стреляла без предупреждения. Поговаривали, что для опытов специально отлавливали кочевников. Людям было сказано, что солдаты строят опреснитель для аральской воды, а за лишние вопросы обещали сажать. Потом и рыбы не стало в Арале. А раньше каждый день брали одного-двух осетров (правда, икру выбрасывали – не знали, что с ней можно что-то делать!)...

Местные заброшенные военные объекты, которые мы видели, вызывают целую гамму противоречивых чувств. Это и гордость за историю страны, и детское восхищение могучим оружием, и трепет от прикосновения к тайнам. На химическом полигоне (а может, и еще каком, кто его сейчас знает – рядом печально знаменитый остров Возрождения с безжизненными корпусами фабрики по производству советского бактериологического оружия) доминирует чувство страха – кругом ощущается запах смерти. Возможно, он исходит от груды проржавевших бочек с высыпающимся белым порошком или от клеток с сиденьями, в изобилии разбросанных по степи. Вид их столь ужасно однозначен, что для фантазии не остается места – клетки явно предназначались для подопытных смертников.

http://img.autorambler.ru/images/journal/59a44f245333e2ec14b60c4a57c463fe
Путешествие по пустыне. Фото Владимира Чмелева с сайта club4x4.ru
http://img.autorambler.ru/images/journal/4611bc13341b19a26c047b24b8d23854
Путешествие по пустыне. Фото Владимира Чмелева с сайта club4x4.ru

СТРЕЛЯЛИ…

Тяжела для настоящего джипера и картина с целой колонной (насчитали 28 штук) покалеченных ГАЗ-69. Вернувшись в Москву, мы обратились к специалистам-взрывотехникам из Экспертно-криминалистического центра МВД, которым показали снимки убитых машин. Проанализировав характер повреждений, эксперты почти однозначно заключили: на полигоне проводились бомбометание, стрельба реактивными гранатометами и огнеметами... Происходило это 25 лет назад.

http://img.autorambler.ru/images/journal/2be66fe696736bc5661a068a0f955fe4
Путешествие по пустыне. Фото Владимира Чмелева с сайта club4x4.ru

Да, похоже, что Устюрт в его узбекском варианте не менее мрачное и опасное место, чем казахский.

УЮТНЫЕ КЫЗЫЛКУМЫ

Намного интереснее и приятнее оказались весенние и вполне мирные Кызылкумы. Температура не превышала 35 градусов в тени. В иных местах вся пустыня до горизонта ярко-красная от маков. Дорожки приятно мягкие в отличие от жуткой степной трясучки Устюрта. Кызылкумы очень похожи на степь, только холмистую и песчаную. Впрочем, классические барханы без растительности, как на картинках в учебниках географии, встречаются редко. Зато много цветов, птиц и сусликов, которые могут сотни метров бежать по колее перед автомобилем. Та же история и с сайгаками. Они способны мчаться со скоростью до 50 километров в час, но не долго – около минуты. Затем скорость падает втрое, и только окончательно выдохшись, животное отчаянно кидается в сторону под 90 градусов.

http://img.autorambler.ru/images/journal/55e1c8d4ec6c548fefd137ba41a61ff6
Путешествие по пустыне. Фото Владимира Чмелева с сайта club4x4.ru

Кстати, опять же в отличие от плато Устюрт пустыня достаточно населена. Через каждые 30–40 километров обязательно попадаются один-два домика с гостеприимными жителями. Здесь люди добрались до воды. Колодцы метров по двадцать глубиной, поэтому у каждого сооружена бензиновая лебедка для поднятия бадей с водой.

http://img.autorambler.ru/images/journal/4b219ab78bd79d9bd2f18c17abb9de4c
Путешествие по пустыне. Фото Владимира Чмелева с сайта club4x4.ru

ПО СЛЕДАМ КАРАВАНОВ

Координаты нескольких крепостей у нас были, но крайне приблизительные: что-то увидели на космических снимках в Google, какие-то подсказки обнаружили в материалах советских археологических экспедиций 30-х годов прошлого века. Ученые предполагают, что в пустыне находится около тысячи городов-крепостей. Найдено же на сегодня чуть больше ста. Они скрыты вдали от современных дорог и поселений, в так называемой зоне древнего орошения. Возможно, пастухи-кочевники знают о расположении этих величественных памятников истории, но хранят тайны пустыни.

У нас же поначалу все складывалось как-то совсем «бескультурно». Несколько дней тупо двигались через пески, зачастую почти без дорог. Несколько раз ошибались. Например, из космоса отчетливо виден объект правильной формы на окраине пустыни. Едем, пробираясь сквозь заросли саксаула, перелезаем через древние высохшие каналы. И ничего не находим! Совсем ничего либо практически незаметные с земли остатки старинных ирригационных сооружений. Однажды целый день потратили на поиск отчетливо читаемой на экране компьютера крепости на берегу живописного озера в пустыне. Причем координаты ее положения почти совпадали с описаниями археологов. Сделали километров сорок по ослиным тропам – в результате уткнулись в забор… современной насосной станции.

http://img.autorambler.ru/images/journal/2040b5dcf6a2b82c465c717e82176b68
Путешествие по пустыне. Фото Владимира Чмелева с сайта club4x4.ru

Бывало, окончательно теряли дорогу. После весенних паводков Амударья разветвляется на множество проток, которые полностью меняют ландшафт. Обозначенное на карте основное русло в действительности переезжается как по асфальту, но зато непреодолимая водная преграда возникает там, где должны быть бескрайние пески. Свою лепту вносит и постоянное, еще с доисторических времен строительство все новых и новых каналов. После дня пути можно легко оказаться возле разрушенного моста через один из таких арыков. И до него и после на многие десятки километров вполне сносное заброшенное шоссе. Но реку-то не перепрыгнешь! Вообще карты в тех краях достаточно бесполезная вещь. Редкие аборигены не говорят ни на каком языке, кроме собственного. Названия на старых «километровках» в местной транскрипции звучат совершенно невообразимым образом. А GPS-навигаторы часто были полезны лишь для того, чтобы понять, что здесь мы уже ехали. И так несколько дней подряд…

ЧЕТВЕРТЫЙ ВЕК ДО НАШЕЙ ЭРЫ

Неожиданно посреди безжизненной пустыни на небольшом скалистом возвышении отрогов хребта Султанувайс как на ладони появились грандиозные и отлично сохранившиеся стены Джанпык Кала – крепости IV века до нашей эры. Яркое солнце, до горизонта ни одной души, и мы у стен древнего, малоисследованного археологами и абсолютно нетронутого туристами города с дворцом! Под ногами черепки античной посуды, какие раньше видели только в музеях. Монументальные, метров по 15–20 высотой, двухметровой толщины стены с бойницами, потайные ходы, ажурные арки перекрытий очень наглядно демонстрировали силу и развитость античной цивилизации Центральной Азии, о которой археологам и историкам известно крайне мало. Судя по развитой сети древних каналов за крепостью, это был когда-то цветущий край!

http://img.autorambler.ru/images/journal/ce29b74d3039776ff8602b581bea224e
Путешествие по пустыне. Фото Владимира Чмелева с сайта club4x4.ru

Позже мы побывали и в храме зороастрийцев, поклонников огня, и увидели поистине грандиозные, сравнимые с египетскими пирамидами крепости Топрак Калу и Аяз Калу, и еще много других. Нанесли их местоположение на карту (может, археологам пригодится?). Однако первая находка после нескольких недель дикости и бездорожья была шоком для всех от осознания величия культурного совершенства древней цивилизации.

Вот такая получилась у нас весной 2007 года научно-культурная экспедиция, или по-узбекски – Ilmiy-Madaniy Ekspidittsiyasi.

В своей жизни мы проехали много тысяч километров, много проедем еще, но, уверен, Любе и Олегу уже есть что рассказать своим детям. Например, где и как они провели свой медовый месяц…

Текст: Павла Разина.

Источник: Club 4x4
Опрос
Стоит ли досрочно пускать за руль лишенных прав водителей?
Да
Нет
3 комментария
ПДД онлайн Билет 36, вопрос 19
Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге, если Ваш автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой?
Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колес.
Нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной остановки.
Ответить