События

Российский рейтинг иномарок по цене лошадиных сил их моторов

24 октября 2008
≈ 13 минут
41 просмотр

Мир сошел с ума. Под капотами “заряженных” хэтчбеков все чаще “прописываются” моторы мощностью под 300 “лошадок”, детей в школу возят на 240-сильных минивэнах, а чиновников – на представительских лимузинах с “табуном” как у приличного суперкара. Все увлечены гонкой вооружений, а маркетологи и рады стараться, увеличивая с каждым поколением цену на возросшее поголовье в “стойле”. Попробуем разобраться, чьи непарнокопытные дороже.

Взять, к примеру, Mazda3 MPS, которую совсем скоро сменит на боевом посту новое поколение – его вовсю обкатывают на Северной петле Нюрбургринга. За 260-сильный “табун” дилеры просят каких-то 835 тысяч рублей, так что каждая “кобыла” обойдется в 3212 рублей. Самый мощный представитель в сегменте гольф-класса – Dodge Caliber SRT4 – щеголяет 295 силами, что при цене в 1047 тысяч повышает планку до 3549 “деревянных” за каждое “животное”.

http://img.autorambler.ru/images/journal/d430d6c5bae98a14d30b32fa51075146
Mazda 3 MPS. Фото Mazda.
http://img.autorambler.ru/images/journal/d20469ee99e2e21959dcfe9c046a60d1
Dodge Caliber SRT4. Фото с сайта autonews.ru.

Но есть еще пара представителей компактных скороходов, которые с удовольствием вытащат из кошелька куда больше хрустящих купюр. Так, например, каждая “лошадь” 175-сильного MINI Cooper S тянет уже на 5287 рублей! Пожалуй, это рекордсмен в классе “хот-хэтчей”, ведь даже в BMW оценивают каждую из 265 сил в 4385 рублей. Недешево обходятся и 197 “златогривых” в протестированном нами не так давно Clio Renault Sport – по 4091 за “голову”.

http://img.autorambler.ru/images/journal/48c7ac690fac7591d0a3d005895207fd
MINI Cooper S. Фото фирмы-производителя.
http://img.autorambler.ru/images/journal/b8c5084742cdd5c1f1ba6c5ca99b1060
BMW 1-series. Фото BMW.
http://img.autorambler.ru/images/journal/9b6840cd0af6b80ee9e9001677c78427
Renault Clio Sport. Фото с сайта autonews.ru.

Так или иначе, но небольшой и мощный хэтчбек все равно предоставляет наиболее выгодные условия – за вполне приемлемые деньги вы получаете максимально большое количество “быстрокопытного скота” под капотом. Хотя есть и исключения из этого правила. Самый быстрый серийный “автобус” в мире, Opel Zafira OPC, стоит 968 900 рублей, что при наличии 240 сил выливается в соотношение 4037 рублей за л.с. А вот Ford S-MAX с турбированной 220-сильной “пятеркой” несколько дороже – 4408 за каждую лошадиную силу.

http://img.autorambler.ru/images/journal/2d0bbb8d8ea82be528beb5578862ed81
Opel Astra OPC. Фото Opel.
http://img.autorambler.ru/images/journal/58bc97e968b4fff9255f209391267cd4
Ford Focus ST. Фото Ford.

А что же пара самураев, которые уже лет пятнадцать как делят мир на два полюса? Речь, конечно, о Mitsubishi Lancer Evolution (295 л.с.) и Subaru Impreza WRX STi (300 л.с.). “Три бриллианта” торгуют “лошадьми” по 4979 рублей за штуку, а “Плеяды” немного демпингуют, сбивая цену до 4944. А “младшие” родственники – новичок российского рынка 241-сильный Lancer Ralliart и 230-сильная Impreza WRX – предлагают своих “пони” по 4713 и 4581 рублей соответственно. Правда, к концу года WRX получит модернизированный мотор с отдачей уже 265 сил. Как это отразится на цене – пока неизвестно.

http://img.autorambler.ru/images/journal/4090b636808d66f8572f7afad3e10869
Mitsubishi Lancer Ralliart. Фото Mitsubishi.

Недешево обойдутся и напористые “тяжеловозы” под капотами огромных внедорожников. И если каждый из 425 “коней” Jeep Grand Cherokee SRT-8 обходится в 5828 рублей, то менее мощный (355 л.с.) BMW X5 с большим отрывом утирает нос SRT8 с соотношением 8665 рублей за “лошадь”. Но они просто меркнут перед умопомрачительным 550-сильным Porsche Cayenne Turbo S. Благородное животное родом из Цуффенхаузена оценивается аж в 10 808 рублей за “боевую единицу”.

Лишь немного уступил ему Mercedes-Benz ML63 AMG (510 сил по 9359 рублей). Технологичный Audi Q7 V12 TDI, который развивает 500 сил и 1000 Нм, стоит 4615 тысяч и с результатом 9230 рублей занимает почетное третье место среди титанов. Правда, и “лошади” у него куда сильнее – с такой-то тягой. А удовольствие врасти в спинку заднего сиденья от ускорения 612-сильного седана S65 AMG обойдется в 15 223 рубля за каждую благородную штутгартскую “лошадь”.

http://img.autorambler.ru/images/journal/d465eb706f7e3631eb34d9f453f1263d
Mercedes-Benz CLK63 AMG. Фото Mercedes-Benz.

А впереди планеты всей, конечно же, настоящие суперкары. Довольно скромно здесь выступает BMW с 420-сильной M3. Версия с кузовом седан обойдется в 6061 рубль за “кобылу”, купе – 6447, а дороже всего, естественно, кабриолет – за удовольствие пришпорить весь “табун” без крыши нужно отдать как минимум 7098 рублей. Куда существеннее облегчит кошелек Mercedes-Benz CLK63 AMG (481 л.с.) – его показатель достигает 8462 рублей.

Но все это – цветочки по сравнению с настоящими грандами скорости. Даже скромный Porsche 911 Carrera о 345 л.с. не разбрасывает их задарма и за каждую потребует не меньше 11 270 рублей. Лишь слегка дороже обойдется Audi R8 – за одну из 420 “лошадей” нужно заплатить 11 360 рублей. А лидерство делят сумасшедший родстер Mercedes-Benz SL65 AMG с 612-сильным турбированным V12 (16 813 рублей) и экстремальный Porsche 911 GT2 (16 702 рубля).

http://img.autorambler.ru/images/journal/24125acd50a2b36718167a45b3f0a44e
Volkswagen Golf GTI. Фото Volkswagen.
http://img.autorambler.ru/images/journal/8bc7fe4a3d912d8a97f7014114815b49
Таблица рейтинга с сайта autonews.ru.
Текст: Вадим Гагарин.
Источник: AutoNews.ru
Опрос
Стоит ли ввести конфискацию автомобиля за агрессивную езду?
Да
Нет
7 комментариев
ПДД онлайн Билет 17, вопрос 16
Кто из водителей должен уступить дорогу трамваю?
Никто из водителей.
Оба водителя.
Только водитель грузового автомобиля.
Только водитель легкового автомобиля.
Ответить