События

Названы самые безопасные авто прошлого года

1 февраля 2010
≈ 15 минут
62 просмотра

Ни для кого не секрет, что с каждым годом требования по безопасности становятся все серьезнее. Вот только это явно не мешает практически всем испытуемым автомобилям получать 5-звездочный рейтинг. За прошедший год агентство EuroNCAP, например, опубликовало результаты 48 проведенных краш-тестов. При этом 5 звезд смогли заработать 42 автомобиля. Согласитесь, при таком проценте оценок “отлично” немного теряется ценность максимального результата, ведь не все автолюбители знают о том, что помимо звезд есть еще и процентный рейтинг. А производители, в свою очередь, замечательно этим пользуются, моментально добавляя во все брошюры упоминание о том, что автомобиль стойко преодолел все испытания, заработав 5 звезд. Вот только нигде не сказано, что он вполне мог еле-еле добраться до заветной черты.

Если рассмотреть с пристрастием указанный список моделей, то сразу можно отметить, что некоторые из них уже были испытаны в позапрошлом году. Дело в том, что в связи с серьезными изменениями в процедуре краш-тестов некоторые компании попросили пересмотреть результаты за 2008 год, а также провести дополнительные изыскания и добавить отметку в рейтинг за 2009 год. Оно и понятно, ведь для того чтобы автомобиль прошел все тесты, необходимо разбить как минимум четыре экземпляра. Помимо этого, инспектор должен изучить различные детали, а также системы безопасности автомобиля. Не всем захочется делать это дважды. Так что если отбросить таких второгодников, то получится, что за прошедший 2009 год агентство EuroNCAP подвергло испытаниям не 48, а 33 модели.

По заверениям самих инженеров компании, главная тенденция 2009 года – акцент на внедрение большого количества электронных вспомогательных систем, таких как ESC или электронный ограничитель скорости, а также повышенное внимание к безопасности пешеходов и внедрение более продвинутых подголовников для защиты от травм шейного отдела позвоночника. Если приглядеться, то уже сейчас заметно волнение компаний по поводу постоянного повышения требований. Возьмем, к примеру, балл за защиту пешеходов. В 2009 году для 5 звезд было достаточно и 25 процентов. В текущем году эту планку подняли до 40 процентов, а к 2012 году компаниям придется задуматься над получением уже как минимум 60 процентов.

Что же касается электронного ограничителя скорости, то за его внедрение отдельно поблагодарили компании Peugeot, Renault и Infiniti. Ряд исследований, проведенных в Европе, доказали, что эта функция позволяет серьезно снизить риск попадания в дорожно-транспортное происшествие. Дело в том, что когда автолюбитель едет на 25 процентов быстрее средней скорости движения, то его шансы куда-нибудь врезаться возрастают в 6 раз. Вот только таких моделей, к сожалению, не очень много. В число тех, кто получил благодарность, вошли Infiniti FX, Peugeot 3008, 308CC и Renault Grand Scenic.

Жаль, что, получив такую приятную похвалу, француз не смог избежать попадания в рейтинг худших. Дело в том, что тех, кто не смог заработать 5 звезд, было настолько мало, что из них легко получилась пятерка разочарований, которую мы вам и представим. Ничего не поделаешь. Если ты не заработал 5 звезд, то этот список для тебя. Не говоря уже о тех, кто и до 4 звезд не добрался. Так вот, абсолютно худшим автомобилем в прошедшем году стал малыш Suzuki Alto, который не только был удостоен 3 звезд, но и получил весьма скудные проценты. За ним идет еще один неудачник – Toyota Urban Cruiser, тоже заработавший 3 звезды, но с более достойными результатами. Оставшиеся места распределили между собой те, кому все же удалось добраться до 4 звезд. Таких авто было четыре, и лучшим из них была Subaru Impreza, поэтому она в пятерку не попадает. Остаются же в нем Citroen C3, а вместе с ним Citroen C3 Picasso и Chevrolet Spark.

http://img.autorambler.ru/images/journal/31586112683afa9f343079e1b5923e8e

Но не будем о грустном. Ведь гораздо приятнее выбирать лучших из нескольких десятков достойных претендентов. Так вот, в 2009 году агентство отметило особые заслуги отдельных моделей и выделило их в пятерку лучших. Первое место в ней досталось VW Golf VI, который не только смог заработать 97 процентов в рейтинге по защите пассажиров, но и вообще достиг показателей, по которым 5-звездочный рейтинг будет присуждаться только через два года. Сразу за ним расположилась надежда и опора гибридного движения, сладкая парочка Honda Insight и Toyota Prius. Четвертое место у Hyundai i20, а пятое пришлось поделить между тремя соискателями. Его заняли Toyota Avensis, Volvo XC60 и Opel Astra.

http://img.autorambler.ru/images/journal/a6157b488f31e79e3626a0eb61f5cbaf
Иллюстрация с сайта autonews.ru

Глядя на количество 5-звездочных рейтингов, хочется уже какой-то определенности. Быть может, пора уже компаниям, проводящим краш-тесты, брать пример с отельных рейтингов, где долгое время тоже нельзя было заработать больше 5 звезд, но в последние годы по миру начали появляться настолько роскошные строения, что для них не жалеют и 7-звездочных обозначений. Взять хотя бы “Бурдж-аль-Араб” в эмирате Дубай, например. Ведь все прекрасно понимают, что для каждой страны звездный рейтинг воспринимается по-своему. Так что было бы неплохо раздвинуть рамки, чтобы покупатели смогли отличать действительно заслуживающие отличного балла автомобили от тех, что добрались до 5 звезд с большим трудом. Недаром же на 2010 год у агентства предусмотрено новое повышение рейтингов по безопасности, вот только пока не верится, что от этого 5-звездочных результатов станет меньше.

Текст: Артем Барановский.

Источник: AutoNews.ru
Опрос
Американский хакер создал бесплатный автопилот для машин. Готовы ли вы протестировать его на своем автомобиле?
Да
Нет
0 комментариев
ПДД онлайн Билет 28, вопрос 17
Двигаясь в темное время суток вне населенного пункта с дальним светом фар, Вы догнали движущееся впереди Вас транспортное средство. Ваши действия?
Допускаются оба варианта действий.
Переключите дальний свет фар на ближний.
Оставите включенными габаритные огни, выключив дальний свет фар.
Ответить