Буйный Dodge Challenger получил знаменитый мотор Hemi 426

И что же означает это число — 426? Им крайслеровцы маркировали флагманский вариант мотора Hemi рабочим объёмом 426 кубических дюймов, или семь литров. Подобный ему грозно рычал в недрах легендарного масл-кара Plymouth Barracuda.

И что же означает это число — 426? Им крайслеровцы маркировали флагманский вариант мотора Hemi рабочим объёмом 426 кубических дюймов, или семь литров. Подобный ему грозно рычал в недрах легендарного масл-кара Plymouth Barracuda.

Время не пощадило марку Plymouth, а двигателя Hemi такого литража у серийных крайслеровских машин тоже нет. Но безвыходных ситуаций не бывает, верно? Есть не менее мускулистое купе Dodge Challenger, которое, кстати, можно превратить в Куду. И толковые инженеры из ателье Mr. Norm’s Garage это сделали. В конце концов, они работают с автомобилями концерна Chrysler с середины прошлого века.

Тюнеры взяли за основу модификацию SRT8 с 425-сильным мотором Hemi 6.1, которому увеличили рабочий объём до семи литров, поменяли программу управления и, главное, установили приводной нагнетатель Kenne Bell. Благодаря последнему в характеристики модернизированного двигателя добавилась ещё одна тройка весёлых цифр — 750 «лошадей».

Dodge Challenger SRT8 от Mr. Norm’s Garage. Фото Mr. Norm’s Garage
Dodge Challenger SRT8 от Mr. Norm’s Garage. Фото Mr. Norm’s Garage

Не менее трудоёмкой была доработка внешности. Открытых версий среди модификаций Челленджера нет, поэтому мастера бюро Mr. Norm’s Garage срезали крышу сами, попутно приведя переднюю и заднюю части машины в соответствие с экстерьером кабриолета Hemi Cuda третьего поколения.

Dodge Challenger SRT8 от Mr. Norm’s Garage. Фото Mr. Norm’s Garage

Текст: Роберт Есенов.

Источник Drive.ru

Материалы по теме