Ателье Wimmer RS поработало над седаном Mercedes-Benz C63 AMG

Визуально это более чем заметно, если заказать опциональную яркую раскраску автомобиля, с которой заряженная «цешка» выглядит словно заехавшей на полкузова в окрасочную камеру и вылетевшей оттуда как ошпаренная.

Визуально это более чем заметно, если заказать опциональную яркую раскраску автомобиля, с которой заряженная «цешка» выглядит словно заехавшей на полкузова в окрасочную камеру и вылетевшей оттуда как ошпаренная. Но если эта весёлая опция совершенно не обязательна, то доработка двигателя в известной немецкой конторе — то, ради чего и затевался тюнинг-пакет.

Выдающий в стандартном варианте 457 лошадиных сил / 600 Нм двигатель V8 объёмом 6,2 литра после вмешательства мотористов фирмы выдаёт уже 601 силу и 720 Нм. И это — безо всяких наддувов, по-прежнему в честной атмосферной конфигурации.

Для этого в доработанные головки блока укладываются более «злые» распредвалы, заменяется выпускной коллектор и вся выхлопная «трасса» на детали с лучшей продуваемостью газами, а также перенастраивается блок управления двигателем.

Вмешательство в электронные «мозги» мотора включает в себя также удаление программного ограничителя скорости, и теперь освобождённый от оков седан способен набрать максимальные 329 км/ч вместо политкорректных 250 у стандартной машины. Стоимость всех вышеперечисленных доработок — 19 900 евро.

Но можно и не останавливаться на тюнинге мотора и прямо на месте, не выезжая из мастерской Wimmer RS немного модифицировать ходовую часть. У настоящего злого немецкого автомобиля должны быть колёса марки BBS, поэтому тюнеры предлагают такие «катки» в сочетании с шинами Dunlop размерности 235/35/19 спереди и 265/35/19 сзади. А в завершение переделок можно заказать спортивную подвеску за 3 600 евро.

Материалы по теме

Загрузка...
Загрузка...
Загрузка...