Мобильная версия
Мы вас не узнаем. Заезжайте или регистрируйтесь
 
Отзывы / Volkswagen / Passat CC /

1.8 TFSI DSG

 
Volkswagen   на Авторамблере
Год 2011
Пробег 2 000 км
Объем двигателя 1800 см3
Мощность 152 л.с.
КПП роботизированная
Привод передний
Кузов Купе
Оценка отзыва 4.6 из 5
Всего оценок 34

Оценки владельца

Безопасность:
Комфорт:
Надежность:
Внешний вид:
Ходовые качества:

Отзыв

Цена автомобиля: 1 млн. 350 тысяч рублей.
КАСКО + ОСОГО = 80 000 рублей! Это для тех у кого стаж до 3-ех лет!
КАСКО + ОСАГО = около 45 000 рублей! Это для тех у кого стаж где-то 3-5 лет и более!
Транспортный налог: по 7750 рублей/год.
Расход топлива: У меня выходит в городе около 12-14 литров на сотню, загородом около 8-11 литров на сотню! Стиль
езды мой не агрессивный, но и не спокойный, что-то среднее! Хотя когда спокойно еду, расход особо вниз не идет!
По регламенту:
В смешанном цикле 7.3 л/100 км
В городском цикле 9.6 л/100 км
В загородном цикле 5.9 л/100 км
Переводил машину загородом на автопилот (90 км), расход действительно почти дошел до 6 литров! Но так же ездить не
возможно! =)


1. Что определило Ваш выбор автомобиля и какие еще варианты рассматривали:
Во первых, это немецкая сборка, а это очень важно, учитывая то, что НАШИ так и не научились даже собирать
нормально машины!
Рассматривал следующие автомобили: Ford Focus III, FORD MONDEO, Nissan Teana, BMW 3 серий, Skoda Superb, ну и
обычный VW
Passat. Но, как только увидел эту машину, сел за руль, я понял, что другого мне ничего не нужно! =))

2. С какими проблемами столкнулись при покупке, на что следует обратить внимание:
Проблем при покупке не было вообще
никаких, всё было быстро и оперативно со стороны АВТОСАЛОНА! И действительно, в продаже был заинтересован
менеджер, а не ты сам! Имел негативный опыт с автосалоном FORD на ул. Коммуна, так что дилер VW - выглядел
очень
достойно!

3. Плюсы и минусы, выявленные в ходе эксплуатации:
1. Боковые арки спереди и сзади - обзор просто практически никакой. Заходя в Т-образные перекрестки или
повороты
постоянно играешь в лотерею - вылетит кто-нибудь из-за кустов или нет. =)
2. Раздражает работа дворников(первый взмах дворников по сухому стеклу), плюс после каждого пятого нажатия
срабатывают омыватели фар. Итог: жидкость меняю почти каждую неделю, покупать приходиться дорогую, чтобы
салон не
превращать в газовую камеру!
3. Крышка багажника (не удобно закрывать).
4. RCD510 - не очень функциональный дисплей. Можно было бы больше информации на него выводить.
5. Нельзя настроить так, что бы при изъятии ключа не приспускались все окна.
6. Нет возможности дистанционного закрытия багажника. И нет кнопки для его закрытия на самой крышке багажника
(эта
функция есть в Европе).
7. Шумоизоляция средняя.
8. Не очень удобно вылизать, посадка низковата. Но это дело привычки! Задним пассажиром - гораздо хуже, уже
несколько человек бились головой об потолок при посадке!
9. Машина реально быстро пачкается в мокрую погоду, пороги, ручки дверей. Что бы из неё выйти и не испачкаться
об пороги - нужно постараться! =))
10. Брызговики - низкие, цепляют некоторые лежачие полицейские! Но это исправимо, когда подъезжаешь к нему,
нужно
в меру прибавить газу, то есть пройти на скорости, начнешь притормаживать, обязательно цепанюшь его! +)
11. Наружные ручки дверей расположены низко постоянно в грязи, в заднее стекло, в дождь, ничего невидно, оно
фактически лежит... Я, конечно, понимаю всё, это особенности купе, но всё же!
12. Обогрев зеркал выключается автоматически при температуре больше, чем +20, а как же летом в дождь??? Вроде,
говорят, что обогрев включается в дождь при включении дворников, но пока проверить не удалось, летом на
ней ещё не катался, покупал её в конце осени! Ну и обогрев выключается после 10 минут работы, немцы - экономия!
=))

Для потенциальных покупателей - несмотря на все изложенное минусы, ни секунды не жалею о своем выборе! Я от
вождения на этом автомобиле всегда получаю удовольствие. а это главное для меня! А "косяки" есть в любом авто...

Плюсов очень много, потом напишу!

4. Особенности обслуживания у официалов/неофициалов, периодичность и стоимость ТО: Ещё только проехал 4500 км!
Уже долил 1 литр масла, покупал у ОД. Цена 1100 рублей за литр. Название VW LongLige III SAE 5W-30 504 00 / 507
00. На сервисе сказали, что для турбированного движка такой расход масла вполне нормальный!


Игорь Елисеев, 9 мая 2012, 14:54

Ваша оценка отзыва


Комментарии

1
Чтобы оставить комментарий, Заезжайте или регистрируйтесь.
Alhas -, 12 марта 2012, 09:19
ссылка на комментарий
Все замечания правильные! Полностью со всем согласен. правда брызговиков у меня нет.