1.6 MT Стандарт

Оценки владельца

Безопасность:
Комфорт:
Надежность:
Внешний вид:
Ходовые качества:

Отзыв

Что определило Ваш выбор автомобиля и какие еще варианты рассматривали:
Это мой фактически первый автомобиль, которым управлять стал я. Поэтому критерии были следующие: недорогой (т.к. возможности были ограниченны), плохо угоняемый (т.к. моя работа предполагает много поездок по непонятным местам), ремонтопригодный в "полевых" условиях (много и часто езжу).

С какими проблемами столкнулись при покупке, на что следует обратить внимание:
При покупке нового авто обратить внимание нужно на: сколы и ржавчину на корпусе, версию прошивки (сейчас актуальна 7), все ли закреплено в салоне (часы, допустим).

Плюсы и минусы, выявленные в ходе эксплуатации:
Начнем с минусов: крайне низкое качество сборки, т.е. вообще все сделано плохо. По уму, нужно после салона сразу ехать к знакомому слесарю, чтобы он все прикрутил, привинтил и проверил. После обкатки рекомендую сделать вот что: сменить масла (мотор, трансмиссия) на синтетику или п/с (я заливаю Shell), заменить тормозные колодки и диски на импортные (ATE,допустим), сделать чип-тюнинг, заменить щетки, заменить резину, заменить аккумулятор.

Вообще, нужно быть готовым к тому, что машина будет ломаться часто, но, по большей части, не серьезно.
Но инструменты в багажнике лучше возить ;-)

Из плюсов: с этой машиной вы узнаете все о строении авто! Ну и научитесь реально управлять авто, рассчитывая только на свои умения.


Особенности обслуживания у официалов/неофициалов, периодичность и стоимость ТО:
Обслуживаться у оф. дилеров можно (и нужно) только по двум причинам: сохранение гарантии (если машина гарантийная), и если требуется уж очень непростой ремонт. В остальных случаях лучше найти хороших мастеров, которые сделают все лучше/быстрее/дешевле.

Максим Медведев, 11 марта 2010, 23:10

Ваша оценка отзыва

Зря время потратил Плохо Так себе Хорошо Интересно