2,0CVT 2WD Intense

Оценки владельца

Безопасность:
Комфорт:
Надежность:
Внешний вид:
Ходовые качества:

Отзыв

Что определило Ваш выбор автомобиля и какие еще варианты рассматривали: При покупке рассматривался вариант Honda CRV, Nissan Quashqai. Широкого выбора в нашем городе нет, но этот автомобиль изначально привлек внимание внешним видом, размером, ну и конечно ценой.

С какими проблемами столкнулись при покупке, на что следует обратить внимание: При покупке конечно была проблема выбора. Прежде всего потому, что дилер предлагал вариант моей комплектации и сразу значительно более дорогой. Была бы двушка и 4WD купил бы ее, но такого варианта пришлось бы ждать пару месяцев. На что необходимо обратить внимание сказать не могу, каждому свое.

Плюсы и минусы, выявленные в ходе эксплуатации: В автомобиле все выглядит прилично, 2WD и 2-х литровый двигатель достаточно неплохи, как оказалось не только в городе, но и за ним. Конечно на таком авто не погоняешь, но степенному водителю вполне хватит. При полной загрузке по трассе, на подъем идет без напряга, дорогу держит неплохо, дальние переезды не утомляют, в салоне достаточно комфортно. Из минусов, как выяснилось не достаточно качественный пластик салона - легко истирается, например: повесил на стекло навигатор, подключил его в прикуриватель, естественно шнур лег на панель через 2000 км пути по асфальту (неплохому) матовый черный пластик и покрашенные под алюминий вставки отполировались шнуром, когда вернулся из поездки, конечно огорчился, неприятно; второй случай поехал кататься на сноуборде (он у меня в чехле), сложил заднее сиденье (одну половину) ехать туда - обратно 10 км. сноуборд прислонился к пластиковой панели двери и панель значительно потерлась.
Еще один минус в том, что дворники ложатся ниже части лобового стекла, которая обогревается воздухом из салона, и при снегопаде, как только остановишься (буквально на светофоре), снег на лобовом стекле тает и стекает на дворники, а они, в свою очередь, прилипают к стеклу (е меня нет подогрева для дворников). До этого эксплуатировал автомобиль Honda CRV, простая комплектация, но такой проблемы не было.
Следующая проблема возникла в декабре через 12500 км (купил авто в начале июня) после того как температура опустилась ниже 20 градусов - появился хруст (даже скорее звук похожий на трение металла о металл) в приводах, ну по крайней мере место от куда он идет и характер (при повороте и ускорении)указывают на это. Обратился к официальному дилеру, где покупал автомобиль, но мне стали придумывать истории о том, что это может быть муфта, что в первый раз слышат о проблеме. Я бы готов в это поверить, но когда на новом авто и со звуком телеги едешь по городу - стыдно как то. Проблема еще в том, что когда на сервис приезжаешь, машина отогреется, тебя на подъемнике поднимут, попросят руль вывернуть , включить скорость, по газовать, а звука нет, потом на мороз выгонят, с механиком по городу проедешь - звука нет (машина не сразу замерзает) - ну и вопрос? чего ты к нам приехал? Я конечно второй раз был поумнее, приехал и сразу механика посадил в машину, он услышал звуки, я написал претензию, мне обещали разобраться, но уже март месяц, \\\"...да только воз и ныне там\\\". Пообещали смазку в приводах поменять, заказали в январе ее в Москве, но видимо смазка серьезная и вести ее нужно с особой осторожностью, либо ждут, когда станет теплее и звук сам пройдет, тогда я не смогу им ничего предъявить...
Тем временем я в и-нете полазил, оказывается такая проблема существует, и решается заменой ШРУСОВ, а не смазки (возможно, если смазку поменять до возникновения посторонних звуков то и ничего.., а вот когда там пару месяцев поскрипело, металл о металл потерся, то вряд ли, что хорошее выйдет). Я даже приспособился в поворот без ускорения входить и практически на звук машина как новая.
В остальном, только положительные отзывы.

Особенности обслуживания у официалов/неофициалов, периодичность и стоимость ТО: А вот с ТО проблем нет. только деньги выкладывай. Первое обошлось 4500 после 7500 км. - замена масла (на другой - приличной станции с тем же маслом SHEL можно было около 1000 р. сэкономить), сейчас почти 16000 км. ТО сказали будет около 12000р. Думаю при таком гарантийном обслуживании буду слетать с гарантии, а на сэкономленные деньги можно и новые привода через пару-тройку ТО купить (ТО по сервисной книжке через 7500 км, но в сервисе не обязывают, говорят можно проходить и через 15000 км).

, 7 марта 2011, 16:51

Ваша оценка отзыва

Зря время потратил Плохо Так себе Хорошо Интересно