1.6 AT Touring

Оценки владельца

Безопасность:
Комфорт:
Надежность:
Внешний вид:
Ходовые качества:

Отзыв

26.01

В выходные сделал ТО-2 в АВТОмире - 10800 с скидкой в 20% - считаю что повезло, месяц назад в Кунцево мне сказали
12 с чем-то. Дополнительно заменили две лампы ближнего света и один габарит. Итоговый ценник - 12 700 - зато
теперь везде оригинал;)

Месяц назад произошла нехорошая история - оставил в очередной раз под окнами, а с утра обнаружилось, что
автомобиль пытались угнать: открыт капот, не работает центральный замок и сломан замок зажигания. В итоге все
обошлось, мозги не пострадали - пострадал только кошелек и нервы... Теперь только гараж - так спать спокойнее.

26.08.

Заменил передние колодки - 5600 руб. по виду - еще живые и что там пищало - никому неизвестно. Сейчас на одометре
- 30000 тыс. Всем доволен, кроме описанного ниже)

09.07.

Машина покупалась у оф. дилера в конце 2007 года. На данный момент прошла два плановых ТО(0-ое на 5 тыс. км и ТО-1
по истечению 12 месяцев - в январе 2009 года).

Автомобиль выбирался по нескольким критериям: недорогая новая иномарка с автоматической коробкой передач. Первым в
списке стояла Мазда 3 и после продолжительного выбора на ней и остановились. Первое что в автомобиле понравилось
- это управляемость. Автомобиль словно карт въезжает в повороты. Крены минимальны, только в сиденьях сильно
болтает - недостаточно боковой поддержки.

Двигатель в 105 лошадей и с автоматом подходит для неспешной езды. Для города вполне подходит. Если же в машине
больше двух людей - автомобиль становится больше похожим на корову. Долгий разгон, подтупливающая (4 ступени)
коробка - вам обеспечена. Если хочется побыстрее - ездите с пустым багажников и желательно без пассажиров. Тогда и
коробка переключается нормально, и мощности хватает на городских скоростях, а для гонок по ночному МКАДу стоит
задуматься о двухлитровой трешке на ручке или, если позволяют средства, мпс.

Подвеска: управляется автомобиль отлично, что было отмечено выше, и следовало ожидать жеской подвески в
автомобиле, но нет, ощущения, с которыми автомобиль преодолевает неровности наших дорог вполне приемлемы. Многие
писали про ее жесткость, а оказалось все вполне нормально. Для данного класса. Только иногда, при проезде глубоких
выбоин на средней скорости - вероятен пробой подвески. Хочется сказать отдельно про движение по прямой: видимо из-
за точного управления, при движение прямо по неидеально ровному (а где он у нас идеально ровный?) асфальту,
автомобиль приходиться постоянно подруливать. Больше всего это заметно на дороге с колеей - может поэтому на
маздах все носятся по правым полосам?

Салон автомобиля - на любителя. Мне лично понравился сразу. Благодаря крупным кнопкам управление климатом очень
удобно наощуп. Магнитола управляется кнопками на руле. Единственный замеченный минус - нижняя часть передней
панеле, в простонаречье "борода", довольна широкая и может мешать высоким людям, но мне, рост 180 см, все вполне
комфортно.

Главный минус автомобиля - она очень шумная. Причем звук двигателя - это самое тихое что есть, а шум от песка что
стучит по аркам или дождя, долбящего (а ощущения такие) по крыше очяень неприятны. Еще досаждают разного рода
"технические" звуки: при переключении с первой на вторую, в коробке раздается щелчек - на сервисе два раза говорил
- сказали все проверели, все в норме. Главное есть гарантия, а звук - погромче музыку и все нормально. стерпиться.
Еще один неприятный момент - при полной остановке, небольшой хруст из переднего правой стойки - может стойки
пришел конец, а может очередной технический отголосок работы тормозов.

Из проблем: все работает исправно. Только пару раз при заводе загоралась лампочка отключения DSC, но при глушения
двигателя и нового запуска - все бесследно проходило. Пару дней не горел правый дневной свет - само собой
вылечилось. Также на ТО1 заменили воздушный фильтр и предохранитель прикуривателя - но это так, эксплуатационные
моменты.

Автомобилем доволен, был-бы двигатель помощнее да шумоизоляцию получше. Общая оценка - 4.5 из 5ти.
Рекомендую.

п.с. передние диски начали свистеть. чувствую предстоят дополнительные траты.
п.п.с. узнал стоимость ТО2 - 12800 руб. , по моему дороговато

Олег Баранов, 26 января 2010, 18:32

Ваша оценка отзыва

Зря время потратил Плохо Так себе Хорошо Интересно

Большие красивые картинки

в комплектациях и ценах Mazda 3 седан 1.6 MT Direct 619 000 руб. 1.6 MT Touring 666 000 руб. 1.6 AT Touring 696 000 руб. и еще 13 модификаций