1.4 MT Classic

Оценки владельца

Безопасность:
Комфорт:
Надежность:
Внешний вид:
Ходовые качества:

Отзыв

Что определило Ваш выбор автомобиля и какие еще варианты рассматривали:

С какими проблемами столкнулись при покупке, на что следует обратить внимание:

Плюсы и минусы, выявленные в ходе эксплуатации:

Особенности обслуживания у официалов/неофициалов, периодичность и стоимость ТО:
При выборе рассматривались автомобили стоимостью до 400 тыс. руб. Логан не понравился как внешне, так и внутри, Акцент- хорошая машина, но стара и посадка низкая,Ланос в приличном цвете отсутствовал. Праворукие откинул сразу (как б/у)- имел печальный опыт владения, может просто не повезло- но рисковать не хотелось. Албея понравилась сразу- купил. ТО-1,2 - у официалов.Всё прилично, много денег не просили, хотя самому всё сделать гораздо дешевле. К сожалению на тот момент отутствовала какая-либо литература по тех.обслуживанию, поэтому обращался к официалам. Зимняя эксплуатация выявила ряд недостатков:
1.на морозе(после-15) стучат задние стойки( проблема известная- надо поброди по форумам)
2.печка для сибири слабовата.Обдув в ноги конструктивно неправилен и дует не туда куда нужно
3.двигатель долго прогревается даже на ходу( иной раз уж приедишь,а он ещё не прогрелся)
4.не провороньте салонный фильтр-и стекла не отогреете ,и сами замёрзнете
Из проблем: на третьем году эксплуатаци закапал нижний патрубок-ослаб хомут-жду тепла,на холоде лезть не охота.
И самое неприятное- побежал сальник привода на КПП с правой стороны.
Высокий клиренс усыпляет бдительность- будте аккуратны.
Наш диллер загнулся, теперь все запчасти через интернет( плюс-дешевле,минус- руками не пощупаешь, не проверишь)
Расходники есть в свободной продаже. В общем неплохие \\\\\\\\\\\\\\\"жигули\\\\\\\\\\\\\\\" ,со своими недостатками, но с ними можно мириться за такую цену, а если охота, можно некоторые из них побороть(опять на форумы)

Ну вот прошли ещё 20тыс.км- теперь пробег на моей Альбее 68тыс.км. Последняя зима убила ещё один сальник привода- теперь слева-250р. запчасть и полчаса делов. На 68000 поменял ремень ГРМ и ремни приводов- ремень ГРМ выглядел очень плохо-трещины по нружней стороне напротив каждого зуба,т.е.больше 65000км или 4года эксплуатации тянуть не стоит.Также время пришло прокладке клапанной крышки-начала подтекать. Выписал,жду. После зимы сделал диагностику ходовой- пришла пора менять втулки стабилизатора-все остальное пока ещё походит. Даже тормозные колодки пока ещё
стоят родные-надеюсь на это лето хватит, к осени поменяю.Этой зимой машина у меня всётаки замёрзла,ночью было под-40, на автопрогрев не ставил, итог-утром не завёлся. Днем потеплело,отогрел аккомулятор и машина завелась,но загорелся чек и проехав километров 10 машина заглохла,компьютор что-то написал на английском, пришлось дома со словарём переводить.Получилось ошибка датчика давления и температуры воздуха во впускном коллекторе.Минут через пять машина завелась,съездил на работу,потом на сервис-обнулил ошибку.Больше машина не глохла, но на холостых оборотах появились провалы в работе двигателя. Посмотрел форумы-оказалось распространённая проблема-лечится перепрограммированием педали газа.Кустарными методами,описанными в интернете,не помогло. Надо ехать к дилеру. Но пока не досаждает-подожду до осени.

Сергей Шульгин, 29 апреля 2011, 12:08

Ваша оценка отзыва

Зря время потратил Плохо Так себе Хорошо Интересно

Большие красивые картинки

в комплектациях и ценах Fiat Albea 1.4 MT Base 385 000 руб. 1.4 MT Classic 444 900 руб. 1.4 MT Comfort 478 900 руб. и еще 3 модификации