Написать отзыв
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оценки владельца
Отзывкупил 3 года назад. выбрал его, потому что уже хотели детей, а я знал, что жена до последнего будет работать.так и получилось. через полгода мы забеременели, и до 8го с фигом месяца она ездила на работу за город. причём тут жена? притом, что автомобиль очень мягкий, плавный, но лёгкий в обращении. до этого варианта смотрел на цивик и 3ю узкоглазую мазду. теперь смеюсь над собой. автомобиль с характером. динамичный. внешне кажется неповоротливым, но на дороге ведёт себя довольно резво. 150 лошадей и фиксирующий манеру езды автомат - реагируют на любое моё настроение. на нём клёво гонять между машинами по широким шоссе, и здорово ехать тихо и плавно. нравится звук мортора, когда топишь педаль. просыпается второе дыхание, движок крутится до 6,5-7 тыщ и ревёт, как массл! еееее! я его называю корэрастый амэрыканэц! масло не ест. бензина больше 14ти литров тоже. по трассе так и вообще 9) красота. в ремонте особой дороговизны не заметил. не нравится, что морда низкая достаточно - из города выезжать на нём не рекомендуется далеко. и при парковке фартуком цепляю бордюрный камень. один раз жена так "припарковалась", что сидящий между бампером и левым передним колесом аккумулятор - вылетел в арку и стал тереть о колесо) бампер и прочность! за неделю до конца своего 8го месяца беременности жена попала в небольшую аварию - протаранила додж караван, который подставился на выезде из двора. так вот у нас чуть-чуть треснул бампер (обошлись без замены - отремонтировали за копеечку), а у каравана вся бочина - под замеру. на днях попал на ремонт. не знал о том, что надо менять цепь в стабилизирующем механизме раз в 2 грэма. она порвалась и повлекла разрыв грэм. половину клапанов пришлось заменить, направляющие, помпу антифриза, пятое-десятое. но! когда мне позвонил мастер и спросил, как делать - на продажу или для себя, я сказал, что буду ездить. пока не вижу, на что можно заменить этот автомобиль. у него есть характер. мужской. это нравится мне и моей рулящей жене (недавно она начала таки на нём зажигать нормально)! алексей обровец, 2 июля 2009, 15:38 Ваша оценка отзыва |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
© 2008—2012 «Рамблер»
Условия использования материалов
Окно жалоб и предложений
Комментарии
5его надо менять раз в 70 тыщ и каждый второй раз вместе с грм и роликами надо менять цепь, крутящую стабилизирующие валы. или как-то это иначе называется - механизм, который отвечает за то, чтобы мотор не сильно колбасило под капотом.
западло было в том, что на мэйджоре когда мне на 90 тыщах миль рекомендовали менять грм - ничего не сказали про цепь, а когда приехал на 2Т уже с оборванным ремнём, мне мастер сказал, что на 100 тыщах миль (пять долбанных миль назад) надо было её сменить. но у меня, блин, другая профессия! откуда я знаю про цепи стабилизирующих механизмов)))
я люблю американцев, всё круто! но металл у них реально мягкий. фишка же в том, в какое место и чем бить)