Оценки владельца

Безопасность:
Комфорт:
Надежность:
Внешний вид:
Ходовые качества:

Отзыв

Пересел на С5 с годовалого ЛандРовера Дискавери3 из за крисиса и потребности в наличности т.к. Диско обслуживать оооочень дорого, хотя комфорт в нём конечно лучший в классе ))
Итак, объездил кучу салонов, пересмотрел всё в этом классе, о ситроене даже и не думал, так как относился к французам с бооольшим предубеждением. Смотрел всё, начиная от мерса Е-класса и заканчивая маздой 6 в новом кузове, выбирал месяца 2, всё что то не нравилось, то это не устраивает, то то... вообщем решил плюнуть на всё и взять пассат, поехал в салон и по дороге увидел рекламу нового С-5го на щите, решил заехать в салон посмотреть, просто из любопытсва... Сел в машину и мягко сказать *у_д_и_в_и_л_с_я* )) Дизайн салона на 5 с плюсом, качество материалов на 5, попросил тест-драйв, прокатился и поехал за деньгами.
Взял 2х литровый дизель с 6и-ступ автоматом. комплектация не помню какая точно по названию, но никаких допо не заказывал - в итоге: подсветка поворота, шторки на задних дверях и заднем окне, подвеска с 4мя положениями оччччень удобные кресла,передний-задний парктроник и т.д., вообщем супер, немцы нервно курят со своими допами. Через месяц после покупки сел на машину со своей половиной и поехал по европе. Из Москвы, через Питер, Эстонию-латвию-литву-польшу-словакию-венгрию-хорватию-черногорию-албанию-италию и обратно в черногорию, накатал 10000.
В день проезжал от 500 до 1000. Комфорт на 100 балов, очень мягкая подвеска, но без укачиваний, информативный руль, неплохая обзорность, движок свои 140 лошадок отрабатывает неплохо, коробка быстрая, без провалов почти. Да кстати, интересный факт, первое ТО делал в черногории и был приятно удивлён - 120 евро с мойкой, пылесосом, пластиком и полировкой кузова ! против 200 евро в москве без чистки и мойки !
Сейчас уже 15500 накатанно, нареканий никаких, кроме некоторых мелочей: ацкий расход омывающей жидкости из за омывателей фар, как то там говорят отключат их, но я мирюсь с этим. Непривычно по началу центральная часть на руле, она стабильна, крутится только обод, но со временем привыкаешь и забываешь об этом. Отсутствует в центральной кансоле подстаканник, он почему то спрятан в подлокотнике и там помещается только банка 0.33.
Средний расход за 15000 - 7.4, причём не заметил особой нежности к плохому дизелю.
Вообщем вот так. При моём весе в 110 и росте 180, с серьёзной мышечной массой и старыми спортивними травмами - я очень доволен, сравнивал с Е-шкой и с А6, достойный конкурент немцам, только цена на 40% меньше...
... Дополняю свой отчёт.
На спидометре уже 30000, съездил за это время в крым на новый год ну и так покатался немало, по дороге из крыма на трассе где то под запорожъем на 170 км\ч влетел в дыру на асфальте глубиной около 30 см, после которой был горб сантиметров 20, меня подкинуло так, что если не ремень, пробил бы крышу головой, чудом удержал машину на трассе. Результат - лопнула левая передняя покрышка, диск в хлам. Пока стоял менял в туже яму влетел Форд S-max, для него всё закончилось хуже - 2 колеса и *опа с повеской. Доехал я потихонечку до Харькова. Загнал там на фирменное СТО - погнуло рычаг, опору и переднюю стойку. но ехать говорят можно, только аккуратно, потому как, говорят, запчастей у них в наличчи нет, а заказ из киева придёт только недели через 3. Ну вообщем доехал до москвы потихоньку... Загнал в сервис, жду приговора на стойку т.к. она пневмо-гидравлическая и много жути на некоторых форумах начитался по поводу её стоимости. Приговор - всего 9300 ( Автомир на Шаболовке) самое дорогое диск - 20000 (оригинальный). с дизелем зимой проблем не было. В остальном всё гуд. Удачи на дорогах всем. Если будет что нового-интересного буду дописывать !
....Дополняю !
40 000 пробег, перегорела лампа бл.света. машина радует. менять не собираюсь пока.
50 000 уже... лампы ближнего света горят с периодичностью в пол года, больше проблем нет, жду когда выйдет DS5, буду менять только на него

ilyo Trr, 23 июля 2011, 12:35

Ваша оценка отзыва

Зря время потратил Плохо Так себе Хорошо Интересно

Большие красивые картинки

в комплектациях и ценах Citroen C5 Седан THP 6MT Comfort 954 000 руб. THP 6AT Comfort 1 004 000 руб. 2,0 HDI 6AT Comfort 1 104 000 руб. и еще 10 модификаций