|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Год |
1986 |
| Пробег |
186 000 км |
| Объем двигателя |
3400 см3 |
| Мощность |
218 л.с. |
| КПП |
МКПП |
| Привод |
задний |
| Кузов |
Седан |
| Цвет |
черный |
| Оценка отзыва |
4.1 из 5 |
| Всего оценок |
24 |
Оценки владельца
| Безопасность: |
|
| Комфорт: |
|
| Надежность: |
|
| Внешний вид: |
|
| Ходовые качества: |
|
Отзыв
Эту машину мне пригнали под заказ из Германии 12 лет назад. Потому что хотелось очень быструю и мощную машину,и BMW была идеальным объектом для покупки.Мои требования к машине были следующие: двигатель бензин,атмосферник объемом не меньше 3.0 литров; черный седан; коробка только механика; никакого электропакета,все ручное;никаких климат-контролей и кондеров;обязательно велюровый салон,считаю кожу очень некомфортной и неприятной . И такую машину мне нашли. В 28 кузове,выпущена с завода в ноябре 1986 года,одна из последних машин этой модели в этом кузове. Абсолютно черная,вообще без хрома.смотрится полный пипец ,особенно на фоне теперешних "обмылков". Люди на улице и в потоке оглядываются на этот ретро кар-)) Про тех характеристики и управляемость Бумеров много пишут.И по моим впечатлениям это так и есть. Машинка что называется "едет".Мне приходилось ездить на машинах многих марок,в том числе и дорогих. На Бумере езжу с удовольствием. Разгон с места до сотни меньще 7 сек,не суперкар,но впечатляет.Максималку в 235 км берет легко ,без напряга. Очень надежный и прочный автомобиль.Теперь таких уже не делают. Вся подвеска на кованых стальных рычагах,однотипная с семеркой BMW в 32 кузове.Тормоза по кругу дисковые с гидроусилением.Задняя подвеска на съемной тележке,подруливающая.На дороге машина стоит как влитая,повороты берет на таких скоростях,которые всяким переднеприводным "табуреткам" и не снились. Из недостатков машины отметил бы недостаточно эффективные тормоза для такой шустрой машины.Но это конечно как ездить и с какой скорости тормозить.Колеса можно сжечь в хлам элементарно,за одно торможение,а это обойдется недешево.На пару тысяч баксов налетишь.Обслуживаю машину только сам,не доверяю никакому сервмсу.Раз в 10 тысяч.Замена масла и фильтров примерно 4тыс руб. Зап части несмотря на древность машины,есть всегда в наличии.Затруднений не испытывал. Да в общем то зап частей требуется немного и не часто.Машиной я очень доволен,она для души .-)))
Александр Амелин, 23 ноября 2009, 12:02
Ваша оценка отзыва
Еще отзывы BMW 5 серия
| Фото |
Марка/Модель
|
Год
|
Двиг, л КПП |
Кузов |
Пробег, км |
Оценка
|
Дата
|
|
BMW 5 серия
|
2004
|
2,5A |
 |
165 000 |
1.0 |
1 мая 2012, 20:18 |
Большие красивые картинки
|
в комплектациях и ценах
|
|
|
Использование собственных текстовых материалов Авторамблера без предварительного согласования с редакцией возможно только в полнотекстовом виде при указании названия и авторства статьи, а также активной ссылки на источник Autorambler.ru.
Использование собственных фото- и видеоматериалов Авторамблера запрещено.
Комментарии