Вторичный авторынок в России сократился лишь на 10%

Фото с сайта autobuy.ru

В то время как продажи новых легковых автомобилей в России сократились практически в два раза, вторичный рынок в первом полугодии 2009 года "просел" всего на 10%. Для многих автомобильных дилеров торговля подержанными автомобилями сейчас становится тем "спасительным кругом", зацепившись за который они смогут выплыть в нынешнего финансового водоворота. Такой вывод делают специалисты аналитического агентства "АВТОСТАТ", завершив глубокое исследование вторичных авторынков по всем регионам России.

Аналитики констатируют, что в первой половине года на вторичном рынке было перепродано 1 млн. 866 тысяч автомобилей, что всего на 10,15% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (2,077 млн. шт.). Безоговорочным лидером на вторичном авторынке является продукция АВТОВАЗа. За полгода новых владельцев нашли почти 800 тысяч неновых автомобилей LADA. Тольяттинский бренд занимает 43% этого рынка. Наибольшей популярностью у потребителей пользуются классические "Жигули" (323,3 тыс. шт.), семейство LADA Samara (269,6 тыс. шт.) и "десятки" (144 тыс. шт.).

Среди иномарок на "вторичке" с большим отрывом лидирует Toyota (217 тыс. шт.). Но ее лидерство обусловлено огромным распространением в Сибири и на Дальнем Востоке. В тоже время в европейской части страны Toyota находится лишь на 3-4 позиции.

Второй по популярности маркой на вторичном рынке является Nissan (80,7 тыс. шт.). А далее следуют Mitsubishi (51,9 тыс. шт.), Volkswagen (46,7 тыс. шт.), Ford (46,5 тыс. шт.), Honda (46,5 тыс. шт.), Mercedes-Benz (40,9 тыс. шт.), Hyundai (39,4 тыс. шт.), Mazda (35,2 тыс. шт.), Audi (33,4 тыс. шт.), и замыкает топ-10 Opel (32,9 тыс. шт.).

Аналитическое агентство АВТОСТАТ, 8 сентября 2009, 08:00

Если заметили в тексте опечатку, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.

Самые популярные автомобили в России

Общая экономическая ситуация, снижение доли кредитных машин, повышение таможенных пошлин — всё это с размаху врезало по российскому автомобильному рынку. Цены на новые иномарки выросли в среднем на 20%, их ввоз, равно как и производство таких машин в России, за первое полугодие сократился втрое. Упали, естественно, и продажи. По сравнению с первым полугодием 2008 года они уменьшились чуть ли не в два раза — с 1,48 млн до 763,9 тыс штук.

DRIVE.RU — 18 июля 2009, 11:03

Авторынок России достиг дна

Ассоциация европейского бизнеса в очередной раз подводит итоги продаж легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России. Похоже, что показатели первого полугодия 2009 года войдут в историю, как самые низкие. Финансовый кризис ощутило на себе абсолютное большинство автопроизводителей.

autoNews.ru — 9 июля 2009, 12:03

Автомобили на стоянке. Фото с сайта auto.lenta.ru.

Падение российского авторынка началось

Мало кто из аналитиков ожидал, что продажи иномарок в России в ноябре упадут так сильно - на 15 процентов. Это означает, что автосалоны за месяц сумели реализовать почти на 24 тысячи автомобилей меньше, чем в ноябре 2007 года. Падение показателей наблюдается практически у всех производителей, поэтому занимаемые ими доли рынка и рейтинг самых продаваемых автомобилей в России практически не изменились - компании катятся вниз синхронно.

auto.lenta.ru — 10 декабря 2008, 19:12

Лидеры авторынка Москвы - Ford и Nissan

За первые 6 месяцев 2009 года в Москве было зарегистрировано 149,7 тысяч новых автомобилей, констатируют специалисты аналитического агентства "АВТОСТАТ" по результатам исследования модельной структуры регистрации новых и подержанных автомобилей в России за первое полугодие 2009 года.

Аналитическое агентство АВТОСТАТ — 2 сентября 2009, 15:44

Все статьи на похожие темы